这个夏天从六月(加州雪季五月结束)开始到现在十一月，五个月左右的时间一共去了六天的赛道日，三天在 Sonoma, 两天在 Laguna Seca，一天在 Thunderhill。除去七月车因为在880上被追尾在 bodyshop 躺了一个月，八月去了欧洲一周参加同学婚礼，九月出差去了巴西一周，十月回了一趟国，所以基本上有合适的时间合适 level 的赛道日我都参加了。把自己的车开上赛道感受引擎红线的轰鸣，车速冲到将近200公里再在最后一刻刹车过弯，身体感受着一个G的惯性的同时，听着轮胎到达极限前的吱吱声，整个体验还是很鸡血的。想说写一篇文章分享一下零开始菜鸟的上赛道经验，给热爱驾驶的朋友参考参考。 先说赛道，湾区附近大家去的比较多的有三个赛道，三藩北边的 Sonoma Raceway，Sacramento I-5 附近的 Thunderhill，Monterey 的 Laguna Seca。其中 Sonoma Raceway 和 Laguna Seca 都算是全美甚至全世界有名的赛道。赛道在不举行比赛的时候，不同的汽车俱乐部可以租下赛道举办自己的比赛或者开放赛道日，我参加过的就是 Hooked on Driving 办的开放赛道日。开放赛道日的目的不是为了竞速，而是让报名的车手根据经验和速度分为 ABCD 组，每个组的车子轮流进去赛道跑圈。每个组之间因为大家经验不同，超车的规则也有所不同，从只有在直道并且要打信号可以超车开始，到赛道的任何地方都可以不用打信号超车。每个俱乐部的规则也不完全一样，总体来说开放赛道日更多的是自己超越自己，而不是去跟别人比赛，然后安全第一。 对于新手，我推荐的两个俱乐部是 Simraceway 和 Hooked on Driving。Simraceway 的活动都在 Sonoma Raceway，Simraceway 对于新手会花很多时间讲解赛道和最优跑线，然后在赛道上会给每辆车一个对讲机，采取 Lead-Follow 的方式来帮助初学者学习赛道的线路。Simraceway 的教学分为 Stage I/II/III，Stage I 就是 Lead-Follow 学习线路，Stage II 讲解超车规则和赛道旗帜颜色代表的意思，然后就 Open Track Run … Continue reading 湾区赛道日